在南宁国际铁路港，工作人员操作吊车吊装集装箱。
地铁社区专线W15路停靠在青秀山地铁站，方便群众转乘。
2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是实施“十四五”规划承上启下的关键之年，谋划和做好全市交通运输工作意义重大。今年，南宁市交通运输系统将立足于服务人民美好生活，构建优质高效运输体系；立足于促进全体人民共同富裕，提供普惠优质、人民满意的交通运输服务，实现人享其行、物畅其流，为新时代南宁现代化建设提供强大交通支撑和稳健运输保障。
提升综合运输体系发展水平
经济发展，交通先行。产业链、供应链、价值链的不断延伸和拓展，人口规模效应和集聚效应最大化的发挥，都需要交通运输从人民利益出发，健全现代化交通基础设施体系，实现全面覆盖和有力保障，构建优质高效运输服务体系，适应多样化运输需求。
今年南宁市将推动铁水、公铁、空铁、江海联运等运输组织模式创新发展，积极创建自治区和国家多式联运示范工程和线路，重点扩大两广班列、南钦班列、西江集装箱航线开行规模，与百色及云贵地区的建材等企业加强合作，实现3条多式联运通道，累计发送8万TEU（国际标准集装箱）以上。
同时，积极挖掘粤港澳大湾区的汽车整车、电子信息产品等适铁货源，形成南宁至广州的对流货运班列，吸引珠三角地区面向越南等地的货物到南宁集结，打通粤港澳大湾区经南宁至东南亚的运输通道。
水路方面，南宁市将支持和鼓励企业加大运力投入，力争引进船舶30艘、载重约9万吨，推动新增货运量160万吨。积极推动城乡物流融合发展，加快实施“快递进村”工程，为乡村振兴注入活力。
完善跨境物流通道体系
据介绍，今年南宁市将持续做好中越、中老、中欧班列运输组织，重点围绕“巩固公路、抢占铁路、拓展海运”目标扩大中越方向跨境运输，打通互联互通堵点，实现货物流通更加经济高效。进一步优化和巩固公路跨境物流组织，恢复经友谊关口岸、爱店口岸等口岸通关的南宁—越南北宁、北江直通班车，稳定运行12小时“厂对厂”常态化通达。
南宁市还将进一步加快提升南宁国际铁路港功能，争取中铁南宁局集团支持在南宁国际铁路港常态化开行中越跨境快速通关班列，力争实现24小时内“厂对厂”通达。进一步优化南宁—钦州—越南海防—越南北宁、北江的陆海多式联运通道，优化货物装卸流程，提升联运效率，作为陆运、空运通道的有效补充。
此外，还将进一步发展陆空联运，加大吴圩机场全货机引进力度，力争开辟面向东盟的1至2条国际货运航线，力争吴圩机场国际货邮吞吐量“保10争12”万吨。
大力提升城乡居民出行品质
今年，南宁市将扩大公交都市、绿色出行示范市创建成果，深入实施南宁多方式公共交通融合重构工作，构建“出行＋”模式，实现高铁、地铁、云巴、公交及各种交通工具无缝衔接，提升服务品质、降低出行成本，推动我市公交系统2023年呈现新面貌。
我市将持续提升公交线网布局，重点以出行需求为导向，强化拓展定制公交服务模式，开行服务夜间经济的公交线路、服务社区的社区巴士、服务中小学的护学公交专线等具有针对性、精准性和灵活性的特色公交，增强公交服务的竞争力和吸引力。
同时，提升航空出行品质，推动面向东盟的国际航空客运航线航班和客运量恢复增长。配合住建部门推进邕江综合整治二期工程，指导建设青山上落点和万达茂上落点工程，推动百里秀美邕江水运基础设施提升完善，提升水路旅游客运品质。
此外，持续提升乡村出行便捷度，促进城乡交通运输一体化发展，巩固建制村100%通客车成果。高效衔接城市内外道路，推动城市道路与干线公路优化衔接、一体布局，解决城市出入口内外道路连接不畅、交通拥堵问题。
做好示范创建勇当先行先锋
为打造“集约、高效、绿色、智能”的城市绿色货运配送体系，南宁市经积极申报，在2022年10月获批为全国第三批绿色货运配送示范工程创建城市。
今年，南宁市全面推进全国第三批绿色货运配送示范工程创建城市的创建工作，突出做好加强城市货运配送基础设施规划建设、优化完善城市配送车辆便利通行政策、加快标准化新能源货运配送车辆更新改造、推进城市货运配送全链条信息交互共享、创新发展城市货运配送组织模式等工作。
同时，全面推进第三批中国快递示范城市创建工作，落实《广西统筹推进农村物流高质量发展行动方案（2022—2025年）》等文件要求，提升城市货运配送效率，推进农村寄递物流体系建设，推动农村客货邮融合发展，以畅通“小快递”促进“大民生”。
全面推进南宁国家综合货运枢纽补链强链市本级申报项目各项工作，结合实际申报符合条件的综合货运枢纽及集疏运项目、信息平台类项目、快递物流设备类项目。
